今年夏季倍受鴿友關注的上海、江蘇兩地放飛哈密比賽塵埃落定。蘇滬兩地相繼共放飛8000多羽賽鴿，從相關媒體得知，兩地歸巢共計不足40羽，歸巢率不到0.5%，和上世紀上海放飛哈密歸巢3.47%不可同日而語。

    如今鴿友的鴿棚比過去寬敞多了，飼料也比以前豐富多樣，保健藥更是種類繁多，放飛運輸的火車、汽車都提速了，全國的槍支也收繳了。各種條件都提高改善，可為何歸巢鴿如此少而慢呢？經我耳聞目睹和分析，不外有以下幾個原因：

    第一，去年上海五月份放飛西寧取得了前所未有的好成績，俗話說，禍福相依，這給人們制造了一種假象，超遠程放飛提前放飛，避開高溫可以提高歸巢率，恰恰是這一提前放飛起到了適得其反的作用（就今年而言）。今年遇到了過去從未有過的壞天氣，蘇滬兩地放飛后，西北地區(qū)相繼出現連續(xù)暴雨和延線的陰雨天，過去賽鴿因缺水而無法沖出沙漠，而今年卻在那里被大雨淋濕羽毛，而無法飛越沙漠，絕大部分魂斷戈壁了。

    第二，過去放飛哈賽是7月中上旬，而今年卻提前了近一個月，6月上旬西北麥子未收完，鴿子不能像雞鴨去田里叼食未收的糧食，只能在收割完的地里尋找灑落在地上的谷物。歸途中鴿子覓不到食物而餓死，或因體力衰竭無法東飛也就在情理之中了。

    第三，也是最主要的原因，即人禍，這個人禍并不是指賽鴿歸途中的捕、扣、獵殺，而是我們鴿友自己，我們鴿友棚中的鴿種發(fā)生了質變。翻看過去上海和江蘇兩地哈密成績表，歸巢報到鴿絕大部分是雨點，鮮有其他羽色。而今年我從央視教育頻道《飛翔》節(jié)目中看到：上海放飛哈密的籠中很大一部分是灰和淺雨點，選手鴿的種變了。

    記得去年我和上海吳淞的一位資深鴿友閑聊時，問及他去年的天水歸巢鴿血統(tǒng)是否是他自己過去的老吳淞時，這位鴿友對我的詢問仿佛是遇到天外來人，說了一句：“小楊，現在什么年代了，老品種阿拉上�，F在很少有人養(yǎng)了，現在放飛的都是外血，老國血誰還去玩？”不光是這位過去超遠程取得優(yōu)異成績的鴿友，其他的鴿友也講外血一樣能飛超遠程。

    我認為超遠程鴿種是國人幾十年定向培育和篩選的精品，已經形成一個物種，豈是引進外籍鴿隨便就能捏合而成，采用拿來主義速配的產物。一千五百公里不等于西寧，絕不能用放天水、蘭州的鴿子去衡量哈密。很多培養(yǎng)出超遠程國血的一大批老鴿友，這幾年也經不住大獎的誘惑，如今改頭換面，淘汰了國血老品種，養(yǎng)起了短程鴿。

    一位南京的鴿友告訴我，他今年也放了只哈密，去年和他交談時他還盛贊短程賽事，淘汰了棚中的老國血。我問他為何今年有鴿放哈密時，他告訴我，今年的這只選手鴿是已經飛過幾次一千公里的含楊阿騰的新品種，未獲過獎留著無大用，干脆送它去哈密撞大運了，也可以說是去淘汰了。據我所知這種情況不少。

    賽鴿歸途中除了天災就是人禍。一、二百米速度賽和馬拉松是兩種不同性質的比賽，這個淺顯的道理任何人都懂，淘汰了超遠程國血精品，用中短程血統(tǒng)的外血去放飛西寧、哈密，不是以卵擊石、癡人說夢嗎？淘汰了國血老品種無異于自毀長城。